차량 전조등을 켜둔 채로 몇 시간 방치했다가 배터리가 방전됐던 적이 있어요. 처음에는 다른 배터리로 점프를 시도해봤는데 소용이 없더라고요. 결국 센터 기사님이 오셔서 제너레이터 문제라고 하셨는데, 비용은 15만 원 정도 예상됐어요.
아버지가 아시는 단골 정비소가 있다고 해서 그곳으로 차를 옮겼는데, 거기서는 배터리랑 배선까지 포함해서 20만 원대 비용이 나왔어요. 처음 안내받았던 금액보다 10만 원 정도 더 늘어난 셈이었죠. 제너레이터 고정 핀이 부러진 게 원인이었다고 하더라고요.
더 당황스러웠던 건 수리를 마친 뒤였어요. 분명 수리 전에는 실내등이나 창문 작동이 멀쩡했거든요. 그런데 수리 직후에 오히려 전조등이랑 창문 스위치가 먹통이 된 상태로 차를 받게 됐어요. 믿고 맡긴 곳이었지만 수리 범위나 결과물을 꼼꼼히 확인하지 않으면 예상치 못한 변수가 생길 수 있다는 걸 배웠어요.
댓글 5
정***골
수리 후에 오히려 기능이 안 됐다니 진짜 당황스러우셨겠어요.
차***보
네, 전에는 멀쩡했던 기능들이 갑자기 안 되니까 너무 황당하더라고요.
엔**일
저도 예전에 배터리 교체할 때 예상보다 비용이 더 나와서 놀란 적 있어요.
기***사
제너레이터 핀 같은 건 눈에 잘 안 띄어서 확인하기 어렵더라고요.
꼼***자
정비소 갈 때는 작업 범위를 미리 확정 짓고 가는 게 제일 안전한 것 같아요.